Brief: In deze video onderzoeken we hoe de 5052 PVDF-gecoate aluminium plaat ultraveilige, onderhoudsvrije zijschalen van reddingsboten creëert. U krijgt een gedetailleerd overzicht van de prestaties op maritiem niveau, inclusief zoutsproeitests, impactcertificering en hoe de breedte van 1500 mm efficiënt rolbuigen voor de productie van reddingsboten mogelijk maakt.
Related Product Features:
Gemaakt van legering 5052-H32 met een magnesiumgehalte van 2,5%, wat een 35% hogere sterkte biedt dan de 5086-legering.
Beschikt over een 35 μm Kynar 500® PVDF-coating van maritieme kwaliteit met 4500 uur zoutsproeibestendigheid en 40 jaar kleurgarantie.
Standaard 1500 mm breed met EDF-oppervlaktebehandeling maakt perfect rolbuigen mogelijk voor de fabricage van halve schaal van reddingsboten.
Gecertificeerd door DNV-GL & ABS en volledig compatibel met de SOLAS-, HSC-code en USCG 160.135-vereisten.
Vermindert het gewicht van de reddingsboot met 70% vergeleken met een traditionele stalen constructie van 5 mm.
Dankzij het voorgecoate oppervlak is het niet meer nodig om een primer of toplaag aan te brengen na het lassen, waardoor de productie met 80% wordt versneld.
Verkrijgbaar in verschillende kleuren, waaronder RAL- en Pantone-normen, met een PVDF-coatingdikte van niet minder dan 25 μm.
Biedt geen onderhoudsvereisten, hoeft niet opnieuw te worden gelakt en is volledig corrosiebestendig.
FAQ's:
Welke certificeringen heeft deze aluminium plaat voor maritieme toepassingen?
De 5052 aluminium plaat is DNV-GL- en ABS-gecertificeerd en voldoet volledig aan de SOLAS-, HSC-code- en USCG 160.135-vereisten voor de constructie van reddingsboten.
Hoe presteert de PVDF-coating in ruwe maritieme omgevingen?
De Kynar 500® PVDF-coating biedt 4500 uur zoutsproeibestendigheid en wordt geleverd met een kleur- en glansgarantie van 40 jaar, waardoor langdurige bescherming tegen corrosie en vervaging wordt gegarandeerd.
Wat zijn de gewichtsbesparingen vergeleken met traditionele materialen?
Het gebruik van 2,5 mm aluminium in plaats van 5 mm staal vermindert het gewicht van de reddingsboot met ongeveer 70%, waardoor ongeveer 1,8 ton per boot wordt bespaard, terwijl de structurele integriteit behouden blijft.
Kan dit materiaal worden aangepast aan specifieke projectvereisten?
Ja, we bieden aangepaste breedtes van 800-2600 mm, verschillende temperaturen (O, H12, H14, H16, H18, H24, H26, H32, H34) en kleuren volgens RAL- of Pantone-normen.