Brief: Ontdek de Aluminium 5052 Aluminium Plate, een 3,0 mm dik, aanpasbare breedte oplossing met geanodiseerde bescherming, perfect voor de cabine scheidingswanden in de luchtvaart, spoor en maritieme sectoren.Zijn hoge sterkte, corrosiebestendigheid en lichtgewicht maken het ideaal voor duurzame transportinterieurs.
Related Product Features:
3,0 mm dikke aluminiumlegering 5052 plaat met aanpasbare breedte voor naadloze scheidingswandinstallaties in cabines.
Geanodiseerde bescherming verbetert de oppervlaktehardheid en corrosiebestendigheid, ideaal voor omgevingen met veel verkeer.
Hoge treksterkte (~ 230-280 MPa) zorgt voor stijfheid en slagweerstand voor veiligheid.
Niet-brandbare eigenschappen voldoen aan de luchtvaartbrandnormen (FAR 25.853).
Uitstekende vormbaarheid met rek (~7-10%) voor aangepaste vormen en ontwerpen.
Het lichtgewicht van het ontwerp (dichtheid ~ 2,68 g/cm3) vermindert het structurele gewicht met maximaal 30% in vergelijking met staal.
Voldoet aan de internationale normen (ASTM B209, EN 573-3) voor wereldwijde toepassingen.
FAQ's:
Wat zijn de belangrijkste voordelen van het gebruik van aluminiumlegering 5052 voor cabine-scheidingswanden?
De aluminiumlegering 5052 biedt robuuste geanodiseerde bescherming, hoge sterkte, brandwerendheid en een lichtgewicht ontwerp, waardoor het ideaal is voor duurzame en duurzame cabine-scheidingswanden.
Kan de breedte van de aluminium 5052 plaat aangepast worden?
Ja, de breedte kan worden geoptimaliseerd en aangepast (800-2600 mm) om verbindingen te minimaliseren en naadloze installaties in de afschermingen van de cabine te garanderen.
Hoe heeft de geanodiseerde bescherming het aluminiumplaatje ten goede?
Het anodisatieproces zorgt voor een duurzame oxidelaag (10-25 μm dik), waardoor de weerstand tegen slijtage, chemicaliën en vocht wordt verbeterd en tegelijkertijd een schone, professionele afwerking wordt aangeboden.
Welke industrieën gebruiken doorgaans aluminiumlegering 5052 voor scheidingswanden?
De legering wordt veel gebruikt in de luchtvaart-, spoor- en maritieme sectoren voor scheidingswanden in cabines vanwege de naleving van internationale normen en de prestaties in gesloten omgevingen.