Aluminiumlegering 3003 Aluminiumlegering voor batterijbehuizing (vierkant) | Dikte 0,6–1,2 mm | Aangepaste breedte | Schoon oppervlak / geen olie | Uitstekende impactextrusie

Inleiding

De 0.6?? 1,2 mm 3003 aluminiumplaat (schone oppervlakte, geen olie, slag-extrusiekwaliteit) is momenteel de meest gebruikte legering wereldwijd voor vierkant (prismatische) batterijkasten, EV-batterijbehuizingen,modules voor energieopslagsystemen (ESS) en structurele batterijbakken.

In vergelijking met 1050/1060 (zacht) of 5052/5083 (sterker maar duurder) levert 3003 de meest optimale balans voor de moderne productie van batterijhulzen:

Mn-legering (1,0­1,5%) → 20­30% hogere sterkte en betere buigvastheid dan puur aluminium

Uitzonderlijke prestaties op het gebied van diep trekken en slagextrusie → uniforme wanddikte, minimale dunner worden

Schoon oppervlak / geen olie → rechtstreeks gebruik in productielijnen voor batterijen met een hoge zuiverheid

Lichtgewicht, maar stijf → vermindert het totale gewicht van de batterij, terwijl de structurele integriteit behouden blijft

Belangrijkste technische kenmerken:Temperatuur: O / H12 / H14 / H16 (geoptimaliseerd voor slagextrusie en diep trekken),Oppervlak: afwerking van de molen, ontvet, geen residu van rollende olie,Vormbaarheid: uitstekende verlenging en lage oordeling voor het stempelen van vierkante schelpen,Corrosiebestendigheid: zeer goed in batterij-electrolytomgevingen na oppervlaktebehandeling

Productparameters:

Voordelen

Belangrijkste voordelen:

Gevalleringen

1.BYD Blade Battery Square Shells (China en wereldwijde export)

Dikte: 0,8 ∼1,0 mm 3003 slagextrusieklasse

Het resultaat: uniforme wanddikte, uitstekende structurele integriteit, miljoenen stuks

2.CATL Prismatische celbehuizingen (wereldwijde toeleveringsketen)

Dikte: 1,0·1,2 mm 3003 schoon oppervlak

Resultaat: hoge diepzuigopbrengst, geen verontreiniging door olieresiduen, geslaagd voor strenge tests op de veiligheid van batterijen

3.Tesla Structural Battery Pack Components (Noord-Amerika en Europa)

Dikte: 0,7 ∼1,0 mm 3003 voor moduleschaaltjes

Resultaat: aanzienlijke gewichtsbesparing, superieure lasbaarheid, verbeterde crashprestaties

4.LG Energy Solution Vierkante accu-schalen (Korea en Noord-Amerika)

Dikte: 0,6 ∼ 0,9 mm 3003 slagextrusieklasse

Resultaten: uitstekende corrosiebestendigheid in elektrolietomgeving, hoge productie-efficiëntie

5. Contemporary Amperex Technology (CATL) ESS-module behuizingen

Dikte: 1,2 mm 3003 schoon plaat

Resultaat: starre structuur voor grootschalige energieopslag, levensduur van 30 jaar

Internationale aanvragen

elektrische prismatische batterijkapellen:vierkante lithium-ioncellen voor personenauto's en bedrijfsvoertuigen

Modules voor energieopslagsystemen (ESS):net-scale en thuisbatterijbehuizingen

accu's:structurele bakken en modulehulzen

Speciale toepassingen voor batterijen:e-bikes, drones, scheepvaart en stationêre opslag

OEM- en tier-1-leveranciers:rechtstreekse levering aan producenten van cellen en pakketintegratoren

Mega Trends

Dunner hoge sterkte meetinstrumenten:0.4·0.8 mm 3003/3004 voor de volgende generatie lichtgewicht EV-pakketten

Optimalisatie van het oppervlak:ultrazuiver / olievrij + standaard voorbehandeling tegen corrosie

Schok-extrusie + diepte-tekening hybride:voor complexe structurele batterijbakken

95%+ gerecycled gehalte:Traceerbare 3003 vellen met blockchain CO2-paspoort

Slimme batterijkapellen:geleidende coating + ingebouwde sensoren voor thermische/structurele monitoring

Extreme veiligheid:40 jaar garantie & verbeterde crashprestaties voor de volgende generatie vaste batterijen

Komende toepassingen

Structurele behuizingen voor batterijen van vaste stoffen

Vliegende taxi's en eVTOL-batterijhulzen

Lunar/Mars rover-krachtsysteem schelpen

Modulaire batterijpakketten voor autonome voertuigen

FAQ (Verenigde Staten/Europa/Midden-Oosten/Asiatische kopers)

Vraag 1: Waarom kiezen we voor 3003 in plaats van 1050/1060 of 5052 voor vierkante batterijhulzen?

A: 3003 biedt 20~30% hogere sterkte en een betere buigvastheid dan 1050/1060, terwijl het veel goedkoper en gemakkelijker te extruderen is dan 5052.Het is de industrie sweet spot voor de meeste prismatische & structurele batterij behuizingen.

V2: Hoe schoon is het oppervlak van de “olievrije” batterij en is het geschikt voor batterijleidingen met een hoge zuiverheid?

A: Afgevet en reststoffenvrij (rol-olie < 0,01 mg/m2). Voldoet aan de strenge eisen inzake de zuiverheid van de batterijassemblage.

V3: Kan het plaatje voor vierkant batterijhulzen met slagextruderen of diep trekken zonder te barsten?

A: Ja 3003 is geoptimaliseerd voor impact extrusie en diepe tekening. Lage oordracht en uniforme graanstructuur zorgen voor een hoge opbrengst. Vorming limiet diagrammen (FLD) en proef schelpen beschikbaar.

V4: Minimale orderhoeveelheid en doorlooptijd voor aangepaste breedte of temperatuur?

A: MOQ 3 ‰ 5 ton (afhankelijk van de breedte/dikte); standaard specificaties 15 ‰ 25 dagen; aangepaste breedte of temperatuur 25 ‰ 35 dagen.

V5: Hoe presteert 3003 in batterij-electrolyten en langdurig vochtige omgevingen?

A: Uitstekend  goede weerstand tegen typische lithium-ion elektrolyten na een goede oppervlaktebehandeling.

V6: Is 3003 geschikt voor structurele batterijbakken en modulehulzen?

A: Ja ∙ hogere stijfheid dan de 1xxx-serie maakt dunnere afmetingen mogelijk voor gewichtskritische structurele onderdelen.

Oproep tot actie

Wilt u een batterij die lichtgewicht, superieure vormbaarheid en langdurige betrouwbaarheid combineert?

Neem contact met ons op om meer te weten te komen over het 1.0 mm schoon oppervlak monster + diep trek- en inslag extrusie testrapport + echt EV batterij project referentiepakket

24 uur snelle offerte

Neem onmiddellijk contact op met Dingang.

T: 0086 13961220663

E: gavin@cnchangsong.com