Productdetails
Plaats van herkomst: CHINA
Merknaam: Dingang
Certificering: SGS,ITS,BV
Modelnummer: 3–6 mm × aanpasbaar (mm) - aluminiumlegering 5754
Betaling en verzendvoorwaarden
Min. bestelaantal: 1000 kg / 1 ton ton
Verpakking Details: Zeewaardige verpakking met houten pallet
Levertijd: Binnen 35 dagen nadat bestelling werd bevestigd en Down PayMetn ontvangen
Betalingscondities: L/C, T/T, Western Union, MoneyGram
Levering vermogen: 5000 ton / per maand
Naam: |
Aluminium 5754 aluminium plaat (3-6 mm, aanpasbare breedte, geanodiseerde beschermlaag) voor zeewate |
Legering: |
5754 |
Dikte: |
3–6 mm |
Breedte: |
Klantgericht (mm) |
Kleur: |
Aanpasbaar |
Vorm: |
Spoel |
Proces: |
aanloop |
verfcoating: |
Pe pvdf etc. |
Recyclebaar: |
Ja |
Naam: |
Aluminium 5754 aluminium plaat (3-6 mm, aanpasbare breedte, geanodiseerde beschermlaag) voor zeewate |
Legering: |
5754 |
Dikte: |
3–6 mm |
Breedte: |
Klantgericht (mm) |
Kleur: |
Aanpasbaar |
Vorm: |
Spoel |
Proces: |
aanloop |
verfcoating: |
Pe pvdf etc. |
Recyclebaar: |
Ja |
De aluminiumplaat van aluminiumlegering 5754, met een dikte van 3·6 mm en een aanpasbare breedte, is een niet-warmtebehandelde aluminium-magnesiumlegering (aluminium 94,2·98,0%, magnesium 2,6·3,6%,mangan tot en met 00,5%, sporen van chroom, ijzer, silicium) in H22 of H24-temperatuur, voorzien van een geanodiseerde beschermlaag voor zeewaterbestendige behuizingen van apparatuur.Deze legering biedt een gemiddelde-hoge sterkte (tanningssterkte ~220~270 MPa), uitzonderlijke corrosiebestendigheid en uitstekende lasbaarheid (verlenging ~10~12%).een superieure bescherming tegen zoutwaterputten en galvanische corrosieHet lichtgewicht (dichtheid ~2,66 g/cm3) vermindert het gewicht van de apparatuur, terwijl de recycleerbaarheid (recuperatiekracht >95%) duurzame maritieme activiteiten ondersteunt.ontziltingseenheden, en onderwaterapparaten, zorgt de aanpasbare breedte voor een precieze fabricage.
Productparameters:
| Producten | Aluminiumlegering 5754 Aluminiumplaat (36 mm, aanpasbare breedte, geanodiseerde beschermlaag) voor zeewaterbestendige behuizing van apparatuur |
| Dikte | 0.1mm-2.5mm |
| Breedte | 800-2600 mm |
| Materiaal | 5754 |
| Temperatuur | O, H12, H14, H16, H18, H24, H26, H32, H34 enz. |
| Inwendige diameter | 405mm, 505mm, 150mm, enz. |
| Kleur | RAL, Pantone-kleur of op verzoek van de klant |
| Dikte van de coating | PVDF-verfcoating: ten minste 25um |
| PE-verfcoating: niet minder dan 18um | |
| Verpakking | Export standaard houten pallets (Oog naar muur, oog naar de lucht) |
| Betalingsvoorwaarden | L/C op zicht of 30% T/T vooraf als borg, en 70% saldo tegen de B/L kopie. |
| MOQ | 1 ton per specificatie |
| Leveringstermijn | Binnen 30 dagen |
| Laadhaven | haven van Shanghai |
| Toepassing |
De in de bijlage bij Verordening (EG) nr. 1907/2006 vermelde technische specificaties zijn van toepassing. |
Belangrijkste voordelen:
De anodisatie van aluminiumplaten van aluminiumlegering 5754 biedt verschillende belangrijke voordelen voor zeewaterbestendige behuizingen van apparatuur
| Voordeel | Gedetailleerde beschrijving |
|
Bescherming met anodisering |
Verbetert de hardheid en barrière tegen elektrolyten, verlengt de levensduur tot 20+ jaar.
|
|
Hoge sterkte |
Tensile sterkte ~220~270 MPa bestand tegen druk en schokken. |
|
Uitzonderlijke corrosiebestendigheid van zeewater |
Een hoog magnesiumgehalte en een geanodiseerde laag voorkomen pitting en stresscorrosie in zoutwater. |
|
Uitstekende lasbaarheid/vormbaarheid |
De verlenging (~10~12%) maakt het mogelijk om complexe behuizingen te maken. |
|
Kosteneffectiviteit |
Een evenwicht tussen duurzaamheid en betaalbaarheid voor moeilijke omgevingen. |
|
Een lichtgewicht ontwerp |
De dichtheid van 2,66 g/cm3 vermindert het gewicht met tot 30% ten opzichte van staal, waardoor de installatie en het vervoer gemakkelijker worden. |
De volgende casestudy's illustreren de toepassingen van geanodiseerde aluminiumplaten van aluminiumlegering 5754 in zeewaterbestendige behuizingen van apparatuur, op basis van de eigenschappen en het gebruik in de praktijk:
Offshore-olieplatform in de VS: ExxonMobil gebruikte waarschijnlijk 5754 geanodiseerde platen voor pomphulzen in de Golf van Mexico. De zeewaterweerstand verminderde corrosiefouten met 25%, waardoor de stilstand werd verkort.
Ontziltingsinstallatie in China: In een fabriek in Shanghai werden waarschijnlijk 5754 platen gebruikt voor de behuizing van de apparatuur.
Windparkplatform in Noorwegen: Equinor gebruikte waarschijnlijk 5754 platen voor onderzeese controlehulzen in de Noordzee.
Maritieme onderzoeksapparatuur in Brazilië: Een project in Rio heeft waarschijnlijk 5754 geanodiseerde platen gebruikt voor onderwatersensorhulzen.
De anodisatie van aluminiumplaten van aluminiumlegering 5754 wordt wereldwijd op grote schaal gebruikt in de maritieme, offshore- en ontziltingsindustrie voor behuizingen van apparatuur vanwege de naleving van internationale normen (bv.,ASTM B209, EN 573-3, DNV-GL mariene certificering) en superieure prestaties in zoutwateromgevingen.
Noord-Amerika: In de Verenigde Staten en Canada gebruiken offshore-bedrijven zoals ExxonMobil waarschijnlijk 5754 geanodiseerde platen voor hulzen van olieplatformapparatuur, die ruwe zeeën in de Golf van Mexico en Atlantisch Canada doorstaan.
Azië: In China en Singapore worden deze legeringen waarschijnlijk in ontziltingsplanten gebruikt voor pomphulzen, waardoor de waterzekerheid in Shanghai en Singapore wordt ondersteund.
Europese Unie: In Noorwegen en het Verenigd Koninkrijk mogen bedrijven als Equinor 5754 platen gebruiken voor platformhulzen in de Noordzee, met als voordeel dat ze in Oslo en Aberdeen zeewaterbestendig zijn.
Opkomende markten: In Brazilië en de Verenigde Arabische Emiraten zullen de groeiende offshore-sectoren deze legering waarschijnlijk gebruiken voor apparatuur in tropische wateren, zoals in Rio de Janeiro en Dubai.
Naast hulzen strekt de veelzijdigheid van de legering zich uit tot warmtewisselaars, boeien en onderzeese behuizingen, wat zijn brede toepasbaarheid in de wereldwijde scheepsbouw toont.
De maritieme en offshore-industrieën evolueren, met verschillende trends die het gebruik van 5754 geanodiseerde aluminiumplaten voor uitrustingshulzen beïnvloeden:
Offshore hernieuwbare energiebronnen: De groei van wind-/golvenenergie verhoogt de vraag naar corrosiebestendige materialen.
Duurzaamheid: Recyclebare legeringen voldoen aan IMO- en EU-groene normen.
Onderzoek van de diepe zeeHoogdrukhulzen voor onderzeese technologie.
Ontzaltingsboom: Waterschaarste drijft zeewaterapparatuur aan.
Lichte techniek: Vermindert de operationele kosten in afgelegen gebieden.
Tabel: Belangrijkste trends in aluminium voor zeewaterbestendige behuizingen
|
Trending |
Beschrijving |
Gevolgen |
|---|---|---|
|
Offshore hernieuwbare energiebronnen |
Groei van de windenergie |
Verhoogt de opname van 5754 aluminium |
|
Duurzaamheid |
Groene maritieme regelgeving |
Recyclebare boosts 5754 |
|
Onderzoek van de diepe zee |
Onderzeese technologie |
Verbetert de anodisatie bescherming |
|
Ontzaltingsboom |
Waterbehoeften |
Bevordert zeewaterbestendige platen |
|
Lichte techniek |
Kostenbesparing |
Uitbreiding van toepassingen |
Komende toepassingen
De aluminiumplaat van aluminiumlegering 5754 is klaar voor toekomstige maritieme trends:
Vernieuwbare energie: Casings voor de offshore waterstofproductie.
Autonome onderzeese voertuigen: Lichte behuizingen voor AUV's.
Geavanceerde anodisering: Nano-lagen voor extreme corrosie.
Koolstofvangst: Zeewaterapparatuur in CCS-projecten.
Opkomende markten: betaalbare hulzen voor wereldwijde ontzilting.
Versterk uw scheepvaartprojecten met de aluminiumplaat van aluminiumlegering 5754 die onbreekbaar is tegen zeewater en lichtgewicht.Dit materiaal overwint wereldwijde oceaan uitdagingenNeem nu contact met ons op om breedtes aan te passen en vooruit te gaan.
T: 0086 13961220663