Productdetails
Plaats van herkomst: CHINA
Merknaam: Dingang
Certificering: SGS,ITS,BV
Modelnummer: 3,0 mm × aanpasbaar (mm) - aluminiumlegering 5052
Betaling en verzendvoorwaarden
Min. bestelaantal: 1000 kg / 1 ton ton
Verpakking Details: Zeewaardige verpakking met houten pallet
Levertijd: Binnen 35 dagen nadat bestelling werd bevestigd en Down PayMetn ontvangen
Betalingscondities: L/C, T/T, Western Union, MoneyGram
Levering vermogen: 5000 ton / per maand
Naam: |
Aluminium 5052 aluminium plaat (3,0 mm, maximale en aanpasbare breedte, geanodiseerde bescherming) v |
Legering: |
5052 |
Dikte: |
3,0 mm |
Breedte: |
Klantgericht (mm) |
Kleur: |
Aanpasbaar |
Vorm: |
Spoel |
Proces: |
aanloop |
verfcoating: |
Pe pvdf etc. |
Recyclebaar: |
Ja |
Naam: |
Aluminium 5052 aluminium plaat (3,0 mm, maximale en aanpasbare breedte, geanodiseerde bescherming) v |
Legering: |
5052 |
Dikte: |
3,0 mm |
Breedte: |
Klantgericht (mm) |
Kleur: |
Aanpasbaar |
Vorm: |
Spoel |
Proces: |
aanloop |
verfcoating: |
Pe pvdf etc. |
Recyclebaar: |
Ja |
De aluminiumplaat 5052 met een dikte van 3,0 mm en een breedte die kan worden gemaksimaliseerd en aangepast, is een niet-warmtebehandelde aluminium-magnesiumlegering (aluminium 95,7 ∼97,7%, magnesium 2.2 ¢ 20,8%, chroom 0,15 ∼0,35%, spoor-ijzer, silicium, koper) in H32 of H34, voorzien van geanodiseerde bescherming voor het materiaal van de scheidingswand van de cabine.Deze legering biedt een hoge sterkte (tanningssterkte ~230~280 MPa)Het anodiseringsproces levert een duurzame oxidelaag (1025 μm dik), die de slijtvastheid, chemische stoffen,en vocht terwijl u een schoonHet lichtgewicht (dichtheid ~ 2,68 g/cm3) vermindert het totale gewicht van het voertuig, waardoor het brandstofverbruik verbetert.de recyclebaarheid (terugwinning >95%) ondersteunt duurzame transportinterieursDe maximaal aanpasbare breedte maakt het mogelijk om grootschalige panelen in vliegtuigkabines, treincompartimenten of scheepskabines te plaatsen.
Productparameters:
| Producten | Aluminiumlegering 5052 Aluminiumplaat (3,0 mm, maximale en aanpasbare breedte, geanodiseerde bescherming) voor de wand van de kamer |
| Dikte | 0.1mm-2.5mm |
| Breedte | 800-2600 mm |
| Materiaal | 5052 |
| Temperatuur | O, H12, H14, H16, H18, H24, H26, H32, H34 enz. |
| Inwendige diameter | 405mm, 505mm, 150mm, enz. |
| Kleur | RAL, Pantone-kleur of op verzoek van de klant |
| Dikte van de coating | PVDF-verfcoating: ten minste 25um |
| PE-verfcoating: niet minder dan 18um | |
| Verpakking | Export standaard houten pallets (Oog naar muur, oog naar de lucht) |
| Betalingsvoorwaarden | L/C op zicht of 30% T/T vooraf als borg, en 70% saldo tegen de B/L kopie. |
| MOQ | 1 ton per specificatie |
| Leveringstermijn | Binnen 30 dagen |
| Laadhaven | haven van Shanghai |
| Toepassing |
Materiaal van de afschermingswand van de cabine |
Belangrijkste voordelen:
De aluminium 5052 geanodiseerde aluminium plaat biedt een aantal belangrijke voordelen voor de hut scheidingswand materiaal
| Voordeel | Gedetailleerde beschrijving |
|
Robuuste geanodiseerde bescherming |
Verbetert de hardheid van het oppervlak en de corrosiebestendigheid, ideaal voor cabines met veel verkeer.
|
|
Hoge sterkte |
De treksterkte ~ 230 ∼ 280 MPa zorgt voor stijfheid en slagweerstand voor veiligheid. |
|
Brandwerendheid |
Voldoet aan luchtvaartbrandnormen (FAR 25.853) met niet-brandbare eigenschappen. |
|
Hoge vormbaarheid |
De verlenging (~7 ∼10%) maakt het mogelijk om te snijden en te buigen in aangepaste vormen. |
|
Aanpasbare afmetingen |
De maximale breedte minimaliseert de gewrichten en zorgt voor naadloze installaties. |
|
Een lichtgewicht ontwerp |
Met een dichtheid van 2,68 g/cm3 vermindert het structuurgewicht met tot 30% in vergelijking met staal, waardoor de efficiëntie wordt verhoogd. |
De volgende casestudy's illustreren de waarschijnlijke toepassingen van aluminiumlegering 5052 geanodiseerde aluminiumplaten in de scheidswand van de cabine, op basis van de eigenschappen en het gevolgde gebruik:
Vliegtuigkabines in de VS: Een Amerikaanse lucht- en ruimtevaartfabrikant gebruikte waarschijnlijk 5052 geanodiseerde platen voor de scheidsmuren van in Seattle gebouwde vliegtuigen.
De hogesnelheidstrein in China: Een Chinees spoorwegbedrijf gebruikte waarschijnlijk 5052 platen voor de scheiding van de cabine in treinen in Peking.
Verdeling van vliegtuigen in Duitsland: Een Europees bedrijf gebruikte waarschijnlijk 5052 platen voor de muren van Hamburgse vliegtuigen.
Regionale jets in IndiaEen Indiase exploitant heeft waarschijnlijk 5052 platen voor recyclebare afschermingen in Mumbai-projecten aangenomen.
De aluminiumlegering 5052 geanodiseerde aluminiumplaat wordt waarschijnlijk wereldwijd gebruikt in de luchtvaart-, spoor- en maritieme sectoren voor scheidswanden van de cabine vanwege de naleving van internationale normen (bijv.ASTM B209, EN 573-3, Aerospace AMS-QQ-A-250/8) en prestaties in gesloten omgevingen.
Noord-Amerika: In de Verenigde Staten en Canada gebruiken luchtvaartmaatschappijen zoals Boeing waarschijnlijk 5052 geanodiseerde platen voor de scheidslijnen van de cabine van vliegtuigen, met als voordeel de sterkte in Seattle en Montreal.
Azië: In China en Japan gebruiken spoorwegfabrikanten zoals CRRC deze legering waarschijnlijk voor de cabinewanden van hogesnelheidstreinen, waardoor het passagierscomfort in Peking en Tokio wordt verbeterd.
Europese Unie: In Duitsland en Frankrijk mogen bedrijven als Airbus 5052 platen gebruiken voor de scheiding van vliegtuigen.
Opkomende markten: In India en Brazilië zullen de groeiende luchtvaartsectoren deze legering waarschijnlijk gebruiken voor kosteneffectieve afschermingen in tropische klimaten, zoals in Mumbai en São Paulo.
Naast afschermingen strekt de veelzijdigheid van de legering zich uit tot schotten, vloeren en bagageruimtes, wat zijn brede toepassingsmogelijkheden in wereldwijde transportinterieurs laat zien.
De industrie voor transportinterieurs ontwikkelt zich, met verschillende trends die het gebruik van 5052 geanodiseerd aluminium voor de scheidsmuren van de cabine vormen:
Verlichting: De vraag naar brandstofefficiënte voertuigen drijft de invoering van aluminium aan.
Duurzaamheid: Recyclebare materialen ondersteunen milieuregulaties in de luchtvaart en spoorwegen.
Passagierscomfort: Hygiënische, makkelijk schoon te maken oppervlakken verbeteren de ervaring.
Modulaire ontwerpen: Aanpasbare panelen voor flexibele indelingen.
Elektrificatie/hybride: Lichte muren helpen bij de integratie van batterijen in treinen/vliegtuigen.
Tabel: Belangrijkste trends in aluminium voor scheidsmuren in hutten
|
Trending |
Beschrijving |
Gevolgen |
|---|---|---|
|
Verlichting |
Efficiëntie van het vervoer |
Verhoogt de opname van 5052 aluminium |
|
Duurzaamheid |
Recyclebaar interieur |
Verhoogt het gebruik van geanodiseerd 5052 |
|
Passagierscomfort |
Hygiënische ontwerpen |
Verbetert 5052 voor schone muren |
|
Modulaire ontwerpen |
Flexible hutten |
Voorkeur aan aanpasbare platen |
|
Elektrificatie |
Hybride voertuigen |
Uitbreiding van de aanvragen voor 5052 |
Komende toepassingen
De aluminiumplaat 5052 is klaar om een belangrijke rol te spelen in de toekomstige transporttrends:
Duurzame luchtvaart: Recyclebare afschermingen in elektrische vliegtuigen.
Slimme hutten: Geïntegreerde sensoren voor klimaatregeling.
Modulaire interieurs: Snel herconfigureerbare wanden voor voertuigen voor meervoudig gebruik.
Geavanceerde bescherming: Nano-anodisering voor antimicrobiële oppervlakken.
Wereldwijde uitbreiding: toegepast in betaalbare afschermingen voor opkomende markten.
Verbeter je transportinterieurs met de aluminiumplaat 5052, een sterk, lichtgewicht en beschermd ontwerp.Dit materiaal voldoet aan internationale normen.. Neem contact met ons op om maximale breedtes te bespreken en geavanceerde oplossingen te creëren.
T: 0086 13961220663
Video
Video
Video
Video
Video
