Productdetails
Plaats van herkomst: CHINA
Merknaam: Dingang
Certificering: SGS,ITS,BV
Modelnummer: 2,0 mm × aanpasbaar (mm) - aluminiumlegering 5754
Betaling en verzendvoorwaarden
Min. bestelaantal: 1000 kg / 1 ton ton
Verpakking Details: Zeewaardige verpakking met houten pallet
Levertijd: Binnen 35 dagen nadat bestelling werd bevestigd en Down PayMetn ontvangen
Betalingscondities: L/C, T/T, Western Union, MoneyGram
Levering vermogen: 5000 ton / per maand
Naam: |
Aluminium 5754 aluminium plaat (2,0 mm, aanpasbare breedte, zilvergrijs geanodiseerd oppervlak) voor |
Legering: |
5754 |
Dikte: |
2,0 mm |
Breedte: |
Klantgericht (mm) |
Kleur: |
Aanpasbaar |
Vorm: |
Spoel |
Proces: |
aanloop |
verfcoating: |
Pe pvdf etc. |
Recyclebaar: |
Ja |
Naam: |
Aluminium 5754 aluminium plaat (2,0 mm, aanpasbare breedte, zilvergrijs geanodiseerd oppervlak) voor |
Legering: |
5754 |
Dikte: |
2,0 mm |
Breedte: |
Klantgericht (mm) |
Kleur: |
Aanpasbaar |
Vorm: |
Spoel |
Proces: |
aanloop |
verfcoating: |
Pe pvdf etc. |
Recyclebaar: |
Ja |
De aluminiumplaat 5754 met een dikte van 2,0 mm en een aanpasbare breedte is een niet-warmtebehandelbare aluminium-magnesiumlegering (aluminium 94,2·98,0%, magnesium 2,6·3,6%, mangaan tot 0.5%, sporenchroom, ijzer, silicium) in H22 of H24 tempering, met een zilveren grijs geanodiseerd oppervlak voor ondergrondse interieurpanelen.superieure corrosiebestendigheidHet anodisatieproces creëert een beschermende oxidelaag (1025 μm dik), die een zilveren grijze afwerking met een verbeterde krasbestandheid, esthetiek,en duurzaamheid in omgevingen met veel verkeerHet lichtgewicht (dichtheid ~ 2,66 g/cm3) vermindert het gewicht van de trein, waardoor de energie-efficiëntie wordt verbeterd, terwijl de recycleerbaarheid (recuperatiegraad >95%) een duurzame spoorwegproductie ondersteunt.De aanpasbare breedte biedt plaats aan verschillende panelen ontwerpen voor muren, plafonds en afschermingen in metrowagons.
Productparameters:
| Producten | Aluminiumlegering 5754 Aluminiumplaat (2.0 mm, aanpasbare breedte, zilveren grijs geanodiseerd oppervlak) voor ondergrondse interieurpanelen |
| Dikte | 0.1mm-2.5mm |
| Breedte | 800-2600 mm |
| Materiaal | 5754 |
| Temperatuur | O, H12, H14, H16, H18, H24, H26, H32, H34 enz. |
| Inwendige diameter | 405mm, 505mm, 150mm, enz. |
| Kleur | RAL, Pantone-kleur of op verzoek van de klant |
| Dikte van de coating | PVDF-verfcoating: ten minste 25um |
| PE-verfcoating: niet minder dan 18um | |
| Verpakking | Export standaard houten pallets (Oog naar muur, oog naar de lucht) |
| Betalingsvoorwaarden | L/C op zicht of 30% T/T vooraf als borg, en 70% saldo tegen de B/L kopie. |
| MOQ | 1 ton per specificatie |
| Leveringstermijn | Binnen 30 dagen |
| Laadhaven | haven van Shanghai |
| Toepassing |
Interieurpanelen van de metro |
Belangrijkste voordelen:
De aluminiumlegering 5754 zilveren grijs geanodiseerd aluminium plaat biedt verschillende belangrijke voordelen voor metro interieur panelen
| Voordeel | Gedetailleerde beschrijving |
|
Elegante zilveren grijze afwerking |
Anodisering zorgt voor een modern, anti-glare oppervlak met een hoge kras- en vervaagingsweerstand, waardoor de esthetiek in de passagiersruimten behouden blijft.
|
|
Gemiddeld-hoge sterkte |
Tensile sterkte ~220~270 MPa, bestand tegen trillingen en schokken. |
|
Superieure Corrosion Resistance |
Een hoog magnesiumgehalte beschermt tegen vocht, reinigingsmiddelen en zouten, ideaal voor stedelijk vervoer. |
|
Hoge vormbaarheid |
De verlenging (~10 ∼12%) maakt het mogelijk om te buigen en te lassen tot complexe panelenvormen. |
|
Brandveiligheid |
Niet-brandbare eigenschappen voldoen aan de spoorwegbrandnormen (EN 45545). |
|
Een lichtgewicht ontwerp |
Met een dichtheid van 2,66 g/cm3 vermindert het gewicht van het voertuig tot 30% in vergelijking met staal, waardoor de energiebesparing wordt verhoogd. |
De volgende casestudy's illustreren de waarschijnlijke toepassingen van aluminiumlegering 5754 zilvergrijze geanodiseerde aluminiumplaat in ondergrondse interieurpanelen, op basis van de eigenschappen en het gevolgde gebruik:
Metro Interieurs in de VS: Een Amerikaanse spoorwegmaatschappij gebruikte waarschijnlijk 5754 geanodiseerde platen voor wandpanelen in de metrowagons van New York.
De snelle metro in China: Een Chinese fabrikant gebruikte waarschijnlijk 5754 vellen voor het interieur van de metro's van Peking.
Stedelijke spoorwegen in Duitsland: Een Duits bedrijf gebruikte vermoedelijk 5754 zilvergrijze platen voor plafondpanelen in Berlijnse metrowagons.
Metro-uitbreiding in IndiaEen Indiase project heeft waarschijnlijk 5754 vellen voor recyclebare panelen in de Delhi metro aangenomen.
De aluminiumlegering 5754 zilvergrijs geanodiseerd aluminiumplaat wordt waarschijnlijk wereldwijd gebruikt in de spoorvervoerssector voor ondergrondse binnenste panelen vanwege de naleving van internationale normen (bv.g., ASTM B209, EN 573-3) en prestaties in veeleisende vervoersomstandigheden.
Noord-Amerika: In de Verenigde Staten en Canada gebruiken spoorwegondernemers zoals New York MTA waarschijnlijk 5754 geanodiseerde vellen voor het interieur van de metrowagons, waardoor duurzaamheid in New York en Toronto wordt benut.
Azië: In China en Japan gebruiken fabrikanten zoals CRRC deze legering waarschijnlijk voor het interieur van de hogesnelheidsmetro, ter ondersteuning van de stedelijke mobiliteit in Beijing en Tokio.
Europese Unie: In Duitsland en Frankrijk kunnen bedrijven als Alstom 5754 platen voor metropanelen gebruiken, die in Berlijn en Parijs van de corrosiebestendigheid profiteren.
Opkomende markten: In India en Brazilië zullen metronetwerken waarschijnlijk deze legering gebruiken voor kosteneffectieve panelen in tropische klimaten, zoals in Delhi en São Paulo.
Behalve ondergrondse interieurs strekt de veelzijdigheid van de legering zich uit tot treinen, buspanelen en scheepskabines, wat zijn brede toepasbaarheid in het wereldwijde vervoer toont.
De spoorvervoersindustrie ontwikkelt zich, met verschillende trends die het gebruik van 5754 geanodiseerd aluminium voor ondergrondse interieurpanelen vormen:
Verlichting: De vraag naar energiezuinige treinen drijft de toepassing van aluminium aan om de operationele kosten te verlagen.
Urbanisatie: De snelle uitbreiding van de metro's in Azië en Latijns-Amerika vergroot de behoefte aan duurzame interieurs.
Duurzaamheid: Recyclebare materialen ondersteunen milieuvriendelijk openbaar vervoer.
Passagierservaring: Moderne afwerkingen en antimicrobiële oppervlakken verbeteren het comfort.
Elektrificatie: Lichte panelen ondersteunen batterijen en hybride spoorwegen.
Tabel: Belangrijkste trends in aluminium voor interieurpanelen van metro's
|
Trending |
Beschrijving |
Gevolgen |
|---|---|---|
|
Verlichting |
Vermindering van het gewicht voor efficiëntie |
Verhoogt de opname van 5754 aluminium |
|
Urbanisatie |
Metro-groei in steden |
Verhoogt het gebruik van geanodiseerd 5754 |
|
Duurzaamheid |
Recyclebaar spoormateriaal |
Verbetering 5754 voor groene projecten |
|
Passagierservaring |
Moderne esthetiek |
Voorkeur voor zilveren grijze afwerking |
|
Elektrificatie |
Hybride treinen moeten licht zijn |
Uitbreiding van de aanvragen voor 5754 vellen |
De aluminiumlegering 5754 zilvergrijze geanodiseerde aluminiumplaat zal een belangrijke rol spelen in de toekomstige spoorwegtendensen:
Autonome metro's: Lichte panelen voor met sensoren geïntegreerde interieurs.
Duurzaam vervoer: Recyclebare materialen in netto-nul spoorwegnetwerken.
Slimme panelen: Integratie met IoT voor onderhoudsbewaking.
Geavanceerde anodisering: Antibacteriële oppervlakken voor hygiënische auto's.
Wereldwijde metro-boom: toegepast in betaalbare interieurs voor opkomende stedelijke systemen.
Transformeer uw spoorwegprojecten met de aluminiumlegering 5754 zilvergrijze geanodiseerde aluminiumplaten robuust, lichtgewicht en milieuvriendelijk ontwerp.dit materiaal voldoet aan de wereldwijde vraag naar doorvoer. Neem contact met ons op om te ontdekken welke breedtes aan te passen zijn en om geavanceerde oplossingen te creëren.
T: 0086 13961220663
Video
Video
Video
Video
Video
