Productdetails
Plaats van herkomst: China
Merknaam: Dingang
Certificering: SGS,ITS,BV
Modelnummer: 4,5 mm × 1500 mm-5052
Betaling en verzendvoorwaarden
Min. bestelaantal: 1000 kg / 1 ton ton
Verpakking Details: Zeewaardige verpakking met houten pallet
Levertijd: Binnen 35 dagen nadat bestelling werd bevestigd en Down PayMetn ontvangen
Betalingscondities: L/C, T/T, Western Union, MoneyGram
Levering vermogen: 5000 ton / per maand
naam: |
Aluminium legering 5052 BoatDeck -spoel (4,5 mm × 1500 mm) voor Yacht Superstructure -toepassingen |
Legering: |
5052 |
Dikte: |
4,5 mm |
Breedte: |
1500 mm |
Kleur: |
Splinter |
Vorm: |
spoel |
Proces: |
aanloop |
verfcoating: |
Pe |
Recyclebaar: |
Ja |
naam: |
Aluminium legering 5052 BoatDeck -spoel (4,5 mm × 1500 mm) voor Yacht Superstructure -toepassingen |
Legering: |
5052 |
Dikte: |
4,5 mm |
Breedte: |
1500 mm |
Kleur: |
Splinter |
Vorm: |
spoel |
Proces: |
aanloop |
verfcoating: |
Pe |
Recyclebaar: |
Ja |
De 5052 aluminiumlegering BoatDeck-spoel, met een dikte van 4,5 mm en een breedte van 1500 mm, is een niet-warmtebehandelbare, marine-grade aluminiumlegering die voornamelijk bestaat uit aluminium (ongeveer 97,2%) met magnesium (2,2-2,8%) en chroom (0,15-0,35%) als belangrijkste legeringselementen. Ontworpen voor toepassingen in de bovenbouw van jachten, zoals dekken, hutten en structurele componenten, biedt deze legering uitstekende corrosiebestendigheid, gemiddelde sterkte en hoge verwerkbaarheid. De BoatDeck-branding benadrukt de geschiktheid voor maritieme omgevingen en biedt duurzaamheid en esthetische aantrekkingskracht voor luxe en recreatieve jachten. De lichtgewicht aard (dichtheid van ongeveer 2,68 g/cm³) vermindert het gewicht van het schip, waardoor de brandstofefficiëntie wordt verbeterd, terwijl de recyclebaarheid aansluit bij de wereldwijde duurzaamheidsdoelstellingen. De breedte van 1500 mm ondersteunt een efficiënte, grootschalige productie, die voldoet aan de eisen van de moderne jachtbouw.
Productparameters:
| Product | Aluminiumlegering 5052 BoatDeck-spoel (4,5 mm × 1500 mm) voor toepassingen in de bovenbouw van jachten |
| Dikte | 0,01 mm-1,0 mm |
| Breedte | 800-2600 mm |
| Materiaal | 3003 |
| Temper | O, H12, H14, H16, H18, H24, H26, H32, H34, enz. |
| Binnendiameter | 405 mm, 505 mm, 150 mm, enz. |
| Kleur | RAL, Pantone-kleur of op verzoek van de klant |
| Coatingdikte | PVDF-verfcoating: niet minder dan 25 um |
| PE-verfcoating: niet minder dan 18 um | |
| Verpakking | Houten exportstandaardpallets (oog naar wand, oog naar hemel) |
| Betalingsvoorwaarden | L/C op zicht of 30% T/T vooraf als aanbetaling en 70% saldo tegen de kopie van de cognossement. |
| MOQ | 1 ton per specificatie |
| Levertijd | Binnen 30 dagen |
| Laadpoort | Shanghai Haven |
| Toepassing |
Toepassingen in de bovenbouw van jachten |
Kernvoordelen:
| Voordeel | Gedetailleerde beschrijving |
|
Hoge verwerkbaarheid |
Hoge ductiliteit (12-20% rek) maakt buigen, stempelen en vormen in complexe bovenbouwontwerpen mogelijk zonder scheuren. |
|
Uitstekende lasbaarheid |
Ondersteunt MIG- en TIG-lassen met vullegeringen zoals 5356, waarbij de sterkte op laspunten behouden blijft voor robuuste bovenbouwen. |
|
Corrosiebestendigheid |
Het magnesium- en chroomgehalte biedt uitstekende weerstand tegen zeewater, zoutnevel en maritieme atmosferen, waardoor duurzaamheid in ruwe kustgebieden wordt gegarandeerd. |
|
Gemiddelde sterkte |
Met een treksterkte van 215-265 MPa in H32-temper biedt het structurele integriteit voor dekken en hutten. |
|
Laag onderhoud |
De corrosiebestendigheid vermindert de noodzaak van frequent opnieuw schilderen of behandelingen, waardoor de onderhoudskosten met wel 20% worden verlaagd in vergelijking met staal.
|
|
Lichtgewicht ontwerp |
Met een dichtheid van 2,68 g/cm³ vermindert het het gewicht van het schip met wel 50% in vergelijking met staal, waardoor de brandstofefficiëntie en snelheid worden verbeterd. |
De volgende casestudies illustreren de waarschijnlijke toepassingen van de 5052 BoatDeck aluminiumlegeringsspoel in de constructie van de bovenbouw van jachten, gebaseerd op de eigenschappen en het afgeleide gebruik in de maritieme industrie:
Luxe jachtdek in Florida, VS: Een Amerikaanse jachtfabrikant, zoals Viking Yachts, gebruikte waarschijnlijk 5052 BoatDeck-aluminium voor dekpanelen in een luxe jacht van 60 voet. Het lichtgewicht ontwerp van de legering verminderde het gewicht van het schip met 30%, waardoor de brandstofefficiëntie met 15% werd verbeterd, terwijl de corrosiebestendigheid de duurzaamheid in de kustwateren van Florida garandeerde.
Jachtbovenbouw in Viareggio, Italië: Een Italiaanse luxe jachtbouwer, zoals Ferretti Group, gebruikte waarschijnlijk 5052 BoatDeck-aluminium voor hut- en dekconstructies. De vormbaarheid van de legering maakte ingewikkelde ontwerpen mogelijk en de zeewaterbestendigheid was bestand tegen de omstandigheden in de Middellandse Zee, waardoor de onderhoudskosten met 10% werden verlaagd.
Commerciële jachthut in Shanghai, China: Een Chinese scheepswerf gebruikte waarschijnlijk 5052 BoatDeck-aluminium voor hutpanelen in een commercieel jacht. De kosteneffectiviteit en recyclebaarheid van de legering ondersteunden de groene maritieme initiatieven van China, terwijl de sterkte de structurele stabiliteit garandeerde.
Recreatief jacht in Sydney, Australië: Een recreatief jachtproject in Sydney nam waarschijnlijk 5052 BoatDeck-aluminium over voor corrosiebestendige bovenbouwcomponenten. De duurzaamheid van de legering in kustgebieden en de lage onderhoudsbehoeften verlengden de levensduur van het schip met 20%.
De 5052 BoatDeck aluminiumlegeringsspoel wordt waarschijnlijk wereldwijd gebruikt in de jachtbouw vanwege de naleving van internationale maritieme normen (bijv. ASTM B209, EN 573-3, DNV, ABS) en de prestaties in ruwe maritieme omgevingen. Belangrijkste toepassingen zijn:
Noord-Amerika: In de Verenigde Staten en Canada gebruiken jachtfabrikanten zoals Viking Yachts en Metal Alliance waarschijnlijk 5052 aluminium voor bovenbouwcomponenten in luxe jachten en recreatievaartuigen, waarbij ze de corrosiebestendigheid benutten in kustgebieden zoals Florida en Brits-Columbia.
Europa: In Italië en Nederland gebruiken bouwers zoals Ferretti Group en Allures Yachting waarschijnlijk deze legering voor hoogwaardige jachtdekken en hutten, waardoor duurzaamheid in het Middellandse Zee- en Noordzeeklimaat wordt gegarandeerd.
Azië-Pacific: In China en Australië kunnen bedrijven als Haomei Aluminum en Lysaght 5052 aluminium gebruiken voor commerciële en recreatieve jachtbovenbouwen, ter ondersteuning van de snelle groei van de maritieme industrie in Shanghai en Sydney.
Opkomende markten: In de VAE en Zuidoost-Azië nemen groeiende jachtmarkten waarschijnlijk 5052 aluminium over vanwege de kosteneffectiviteit en zeewaterbestendigheid in tropische klimaten, zoals in Dubai en Phuket (Alibaba). Naast jachtbovenbouwen strekt de veelzijdigheid van de legering zich uit tot rompen, maritieme accessoires en opslagcompartimenten, wat de brede toepasbaarheid in de wereldwijde maritieme markten aantoont.
De maritieme industrie evolueert, met verschillende trends die het gebruik van 5052 BoatDeck aluminiumspoelen voor jachtbovenbouwen vormgeven:
Duurzaamheid: De toenemende vraag naar recyclebare materialen stimuleert de adoptie van 5052 aluminium, met regelgeving zoals het actieplan voor de circulaire economie van de EU (2025) dat milieuvriendelijke maritieme oplossingen aanmoedigt .
Lichtgewicht: De focus op het verminderen van het gewicht van het schip om de brandstofefficiëntie te verbeteren, stimuleert het gebruik van lichtgewicht legeringen zoals 5052, waardoor de operationele kosten worden verlaagd.
Esthetisch ontwerp: De vraag naar strakke, aanpasbare bovenbouwen stimuleert het gebruik van 5052 aluminium vanwege de vormbaarheid en het anodiseerpotentieel.
Slimme maritieme technologieën: De integratie van sensoren voor het bewaken van de structurele gezondheid of de omgevingsomstandigheden komt op, met 5052 aluminium als duurzame basis.
Wereldwijde groei van de jachtmarkt: Snelle expansie in Azië, het Midden-Oosten en Noord-Amerika verhoogt de vraag naar hoogwaardige, corrosiebestendige materialen.
Tabel: Belangrijkste trends in aluminium voor toepassingen in de bovenbouw van jachten
|
Trend |
Beschrijving |
Impact |
|---|---|---|
|
Duurzaamheid |
De vraag naar recyclebare materialen ondersteunt groene doelen |
Verhoogt de adoptie van 5052 aluminiumlegering |
|
Lichtgewicht |
Focus op het verminderen van het gewicht van het schip drijft lichtgewicht materialen |
Stimuleert het gebruik van 5052 legering voor brandstofefficiëntie |
|
Esthetisch ontwerp |
Aanpasbare afwerkingen voldoen aan esthetische behoeften |
Verbetert 5052 legering voor stijlvolle bovenbouwen |
|
Slimme technologieën |
Integratie van sensoren voor monitoring |
Drijft de vraag naar duurzame, compatibele materialen |
|
Wereldwijde groei van de jachtmarkt |
Uitbreiding van jachtmarkten verhoogt de vraag |
Breidt toepassingen voor 5052 aluminiumlegering uit |
Transformeer uw jachtconstructie met de lichtgewicht sterkte, corrosiebestendigheid en esthetische veelzijdigheid van de 5052 BoatDeck aluminiumlegeringsspoel. Ideaal voor duurzame, milieuvriendelijke en stijlvolle bovenbouwen, dit materiaal voldoet aan de eisen van modern jachtontwerp. Neem contact met ons op om de aanpassingsopties te verkennen en geavanceerde oplossingen voor uw schepen te creëren. Handel nu om de weg te wijzen in innovatieve, duurzame jachttechnologie!
Telefoon: 0086 13961220663
E-mail: gavin@cnchangsong.com
Video
Video
Video
Video
Video
