Productdetails
Plaats van herkomst: China
Merknaam: Dingang
Certificering: SGS,ITS,BV
Modelnummer: 3.0mm × 1800mm-5052
Betaling en verzendvoorwaarden
Min. bestelaantal: 1000 kg / 1 ton
Prijs: Onderhandelbaar
Verpakking Details: Zeevaardig verpakken met houten pallets
Levertijd: Binnen 35 dagen na bevestiging van de bestelling en ontvangst van de aanbetaling
Betalingscondities: L/C, T/T, Western Union, MoneyGram
Levering vermogen: 5000 ton / maand
Naam: |
Autoframe 5052 Aluminiumlegering - 3,0 mm/1800 mm Substraat voor batterijbak voor nieuwe energievoer |
legering: |
5052 |
Dikte: |
3.0 mm |
Breedte: |
1800 mm |
Kleur: |
Slipper |
Vorm: |
spiraal |
Proces: |
Gelast |
Verfcoating: |
PE |
Recyclebaar: |
- Ja, dat klopt. |
Naam: |
Autoframe 5052 Aluminiumlegering - 3,0 mm/1800 mm Substraat voor batterijbak voor nieuwe energievoer |
legering: |
5052 |
Dikte: |
3.0 mm |
Breedte: |
1800 mm |
Kleur: |
Slipper |
Vorm: |
spiraal |
Proces: |
Gelast |
Verfcoating: |
PE |
Recyclebaar: |
- Ja, dat klopt. |
Materiaal: 5052 aluminium-magnesiumlegering (Mg 2,2-2,8%, Cr 0,15-0,35%), dikte 3,0 mm, breedte 1800 mm, toestand H32/H34
Belangrijkste kenmerken:
Lichtgewicht: 2,68 g/cm3 dichtheid (slechts 1/3 van staal), 25-30% gewichtsvermindering in batterijpakket
Hoge sterkte: treksterkte 210-260 MPa, opbrengststerkte ≥170 MPa, geschikt voor CTP/CTC-structuren
Corrosiebestendigheid: ISO 9227 zoutspraytest (3000 uur), elektrolytpermeatieweerstand (LiPF6, 60°C/30 dagen)
Verwerkbaarheid: verlenging ≥ 12%, steun-extrusie, lassen (laser/MIG), nietten, geschikt voor geïntegreerd gietproces
Internationale certificeringen: IATF 16949 (automobielindustrie), UN 38.3 (veiligheid van batterijen), GB 38031-2020 (GB)
Productparameters:
| Producten | Autoframe 5052 Aluminiumlegering - 3,0 mm/1800 mm Substraat voor batterijbak voor nieuwe energievoertuigen |
| Dikte | 1.0mm-30.mm |
| Breedte | 100-2200 mm |
| Materiaal | 5052 |
| Temperatuur | O, H12, H14, H16, H18, H24, H26, H32, H34 enz. |
| Inwendige diameter | 405mm, 505mm, 150mm, enz. |
| Kleur | RAL, Pantone-kleur of op verzoek van de klant |
| Dikte van de coating | PVDF-verfcoating: ten minste 25um |
| PE-verfcoating: niet minder dan 18um | |
| Verpakking | Export standaard houten pallets (Oog naar muur, oog naar de lucht) |
| Betalingsvoorwaarden | L/C op zicht of 30% T/T vooraf als borg, en 70% saldo tegen de B/L kopie. |
| MOQ | 1 ton per specificatie |
| Leveringstermijn | Binnen 30 dagen |
| Laadhaven | haven van Shanghai |
| Toepassing | Nieuwe batterijbak voor energievoertuigen, geïntegreerd gietgieten, CTC-structuur, solid-state batterij aanpassing, ruimte-energiesysteem, gesloten-loop recycling. |
Belangrijkste voordelen:
| Voordeel | Gedetailleerde beschrijving |
| Extrem lichtgewicht | Paletgewicht ≤ 25 kg (60 kg voor staal), 6-8% meer bereik (bijv. 100 kWh batterij) |
| Veiligheid tegen botsing | Ontwerp van honingraatversteker, slagsterkte ≥ 15kJ (ECE-norm R100), 40% meer zijdelingse inslagbescherming |
| Corrosiebestendig en langdurig | Magnesium-chroompassivatieschaal is bestand tegen zoutspray, zure regen en elektrolytcorrosie, met een levensduur van ≥ 15 jaar (8 jaar voor conventionele staal) |
| Geïntegreerde productie | De breedte van 1800 mm is geschikt voor grote gietmachines (zoals LK 9000T) en de productiecyclustijd is ≤3 minuten per stuk |
| Milieubehoudbaar | Het aandeel gerecycled aluminium bedraagt ≥ 50% en de koolstofvoetafdruk is < 10 kg CO2/kg, wat voldoet aan de cyclusvereisten van de "New Battery Regulation" van de Europese Unie. |
Toepassings- en caseanalyse:
Toepassingsscenario's en toepassingsgevallen Elektrische voertuigen van hoge kwaliteit (Europese markt)
Voorbeeld: Taycan CTC-chassis
Oplossing: 3,0 mm aluminiumplaat in honingraatstructuur gegoten met geïntegreerde vloeistofkoelkanaal (temperatuurverschil ≤ 1,5°C).
Verwezenlijking:
Het chassis is 35% lichter, het bereik is met 12% verhoogd en het heeft een vijfsterren veiligheidscertificaat van Euro NCAP.
De kosten van de massaproductie worden met 18% verlaagd en het modulaire ontwerp is geschikt voor platforms met meerdere voertuigen.
Batterijsystemen voor bedrijfsvoertuigen (Noord-Amerikaanse markt)
Kas: Semi-elektrische vrachtwagenbatterijbak
Oplossing: met laser gelaste aluminiumplaat in een ultra-lange structuur (lengte 6 m) met een torsiestijfheid van ≥ 25 kN·m/°.
Verwezenlijking:
De vervorming van het batterijpakket is < 1 mm onder volle belasting en het heeft de FMVSS 305 elektrische veiligheidstest doorstaan.
Het productie-energieverbruik zal met 30% worden verminderd en de jaarlijkse productiecapaciteit zal worden geplande op 100.000 stuks.
Modellen voor het uitwisselen van batterijen (markt Azië-Pacific)
Geval: batterijbak van de batterijverwisselstation van NIO van de derde generatie
Oplossing: gestandaardiseerd interfacedesign (positiegenauigheid ± 0,1 mm), oppervlakte micro-boog oxidatie (hardheid ≥ 400HV).
Verwezenlijking:
De levensduur van de batterij is > 5000 keer (de door de nationale norm vereiste 3000 keer) en het heeft een duurzaamheidscertificaat van CATARC verkregen.
30% toename van de capaciteit van de dagelijkse dienstverlening en 25% lagere kosten dan staal.
Vliegende auto's (Global Frontier Market)
Geval: Xpeng Huitian vliegende auto batterijcompartiment
Oplossing: topologie-optimalisatieontwerp van 3,0 mm aluminiumplaat, antivibratie (frequentie 50-2000Hz, versnelling 10g).
Verwezenlijking:
De energie-dichtheid is 300Wh/kg en het heeft de luchtwaardigheidstandaard DO-311 doorstaan.
15% lichter en 50% goedkoper dan koolstofvezeloplossingen.
Vooruitzichten voor toekomstige toepassingen
Aanpassing van de vaste batterij:
Ontwikkeling van hoogdrukbestendige (≥5V) geanodiseerde coating voor sulfide vaste elektrolyten (bijv. Toyota's massaproductieplan voor 2027).
Intelligente integratie:
Ingebedde glasvezelsensoren controleren de stress/temperatuur en de gegevens worden in realtime naar het BMS (bijv. Tesla CyberTruck 2.0) verzonden.
Verlichting voor ruimtegraad:
Composite gietwerk met koolstofvezel (gewichtsreductie en 20% vermindering) voor het energiesysteem van de maanrover (stralingsbestendige 1Mrad).
Gesloten recyclingstelsel:
De technologie voor blockchain-traceerbaarheid maakt het 100% recycling van aluminiumschroot mogelijk (bijv. BMW i Recycling Plant 2030 Plan).
AutoFrame 5052 aluminiumlegering is de gouden standaard geworden voor batterijbakken voor nieuwe energievoertuigen met de kenmerken van "licht als een veer en stevig als goud".Van luxe coupé tot Xpeng's vliegende autoMet de doorbraken in de batterijen in de vaste staat en de ruimteverkenning, is de kern van de nieuwe technologie, die in het verleden werd ontwikkeld, in de toekomst nog steeds niet in de praktijk gekomen.Het materiaal zal de evolutie van energievoertuigen naar een efficiëntere, slimmere en duurzamere toekomst.
Aan de slag:
Krijg een gratis lichtgewicht ontwerpoplossing, geïntegreerd gietwitpapier en wereldwijd koolstofvoetafdrukrapport om de machtshoogten van nieuwe energietechnologie te grijpen!
Telefoon: 0086 13961220663
Email: gavin@cnchangsong.com
Video
Video
Video
Video
Video
