Wat is de impact van Amerikaanse aluminium en staal tariefverhogingen in 2025?
In 2025 zullen de VS de invoerrechten op staal en aluminium met 25% verhogen (het oorspronkelijke aluminiumtarief zal stijgen van 10% naar 25%),de bijbehorende vrijstellingen opheffen en uitbreiden tot staal- en aluminiumderivaten, die een multidimensionale impact zal hebben op de wereldeconomie en de VS zelf:
I. Amerikaanse binnenlandse gevolgen: korte-termijn industriële pijn en lange-termijn economische risico's
Stijgende kosten in downstream-industrieën
Automobilerij en ruimtevaart: de kosten van een enkele auto zijn met meer dan 1 dollar gestegen.000, en de budgetten van militaire projecten zoals de F-35 gevechtsvliegtuigen zijn te veel uitgegeven; aluminium is goed voor 80% van het gewicht van de romp van een vliegtuig,en aluminium van hoge zuiverheid is afhankelijk van invoer uit Canada, waardoor de productie- en onderhoudskosten zijn gestegen.
Consumptiegoederen en het MKB: prijsstijgingen voor aluminiumblikken (Coca-Cola), apparaten, medische hulpmiddelen, kisten, vistuig, enz.;Kleine ambachtelijke brouwerijen staan op het punt om geld te verliezen vanwege de stijgende kosten van aluminium blikjes..
Energie en infrastructuur: Schalieoliebedrijven verliezen hun concurrentievermogen in de export van energie als gevolg van de stijgende importkosten van speciaal staal; stijgende kosten van grondstoffen (rebar,In de bouwsector stijgen de kosten van woningbouw en commerciële bouw..
Inflatie- en werkgelegenheidsdruk
In februari steeg de CPI van de VS met 2,8% op jaarbasis, met een import van meer dan 150 miljard dollar (289 categorieën).
De Commissie is van oordeel dat de invoer uit de VRC in de periode van de mededinging met de VRC in de beoordelingsperiode niet in overeenstemming is met de in de mededingingsovereenkomst bedoelde voorwaarden.met een negatief netto-werkgelegenheidseffectHet Peterson Instituut voor Internationale Economie berekent dat elke bespaarde staalbaan de belastingbetaler 900.000 dollar per jaar kost.
Concurrentievermogen van de industrie en problemen van de toeleveringsketen
Onvoldoende lokale staal- en aluminiumcapaciteit (de Amerikaanse aluminiumproductie is slechts 1% van de wereldproductie), onveranderde afhankelijkheid van invoer,In de eerste plaats is het belangrijk dat de Europese Unie de nodige inspanningen levert om de interne markt te verbeteren..g., verplaatsing naar Zuidoost-Azië), maar met het risico van nieuwe tarieven.
Hoge energiekosten (de elektriciteitskosten van Alcoa bedragen 36 dollar/MWh, wat ver boven het hydro-elektrische voordeel van Canada ligt), oude technologie en apparatuur, waarbij sommige bedrijven (bijv.De productie van aluminium in Missouri wordt opnieuw gesloten vanwege kostendruk..
II. Internationale reactie: geallieerde tegenmaatregelen en de herstructurering van de wereldhandelspatronen
Vergeldingsmaatregelen van de bondgenoten
Canada: als grootste leverancier van staal en aluminium aan de VS (voor meer dan 25% van de invoer), werd het getroffen met 50% totale tarieven, aangekondigd wederzijdse tarieven op US $ 29,8 miljardgoederen (staal), computers, sportapparatuur) en de heffing van toeslagen op sommige Amerikaanse elektriciteitsexport.
EU: met ingang van 1 april heft de EU tarieven op 26 miljard euro aan Amerikaanse goederen (alcohol, textiel, apparaten), waarbij de VS wordt bekritiseerd voor verstoring van toeleveringsketens en banen.
Andere landen: Australië probeerde zonder succes vrijstellingen te verkrijgen; Zuid-Korea en Japan werden getroffen door de staaluitvoer (de uitvoer van Zuid-Korea naar de VS bedroeg 9.5% van de totale uitvoer van de Verenigde Staten).8% van het totaal) en naar Zuidoost-Azië verplaatst voor wederuitvoer.De Braziliaanse en Mexicaanse toeleveringsketens kwamen onder druk te staan, waarbij de vice-president van Brazilië het Amerikaanse initiatief verkeerd en schadelijk voor de wereldhandel noemde.
Het multilaterale handelssysteem beschadigd
De bondgenoten beschuldigen het Amerikaanse unilateralisme van het ondermijnen van handelspartnerschappen, waarbij de Canadese minister van Buitenlandse Zaken zegt dat er geen winnaars zijn in een handelsoorlog.de WTO had geoordeeld dat de staal- en aluminiumtarieven van 2018 in strijd waren met de wet, maar de VS blijven de maatregelen escaleren en ondermijnen het gezag van multilaterale regels.
Versnelde herstructurering van de wereldwijde toeleveringsketen: Canadese aluminiumbedrijven verhuisden naar de EU, wat leidt tot een overmaat aanbod,De EU heeft in de afgelopen tien jaar een aantal belangrijke ontwikkelingen ondernomen op het gebied van de energiebesparing, met name op het gebied van energiebesparing..g., Brazilië); bedrijven versnelde de regionalisering van hun indeling om hun afhankelijkheid van de VS te verminderen.
Neem contact met ons op om meer te weten te komen over voorgeverfde aluminium producten als u geld wilt besparen en uw lokale markt wilt ontdekken.
Het is de eerste keer dat ik in de Verenigde Staten ben geweest.
Email: robert@cnchangsong.com
Telefoon: 0086 159 6120 6328
