bedrijfsnieuws over Toepassing van Spiegel Geanodiseerd Aluminium op Automobiel Gebied

Als het omzetten hulpmiddel in moderne samenleving, hebben de auto's in alle aspecten van het leven van mensen doordrongen. In tegenstelling tot de plastiek gegalvaniseerde heldere stroken op het traliewerk, zijn de heldere stroken van het raamkozijn al metaal, gewoonlijk gebruikend roestvrij staal of aluminium.

Het roestvrije staal de heldere strookoplossingen zijn keurde meestal door Japanner goed, Koreaans, en het meest Chinees merk. Omdat het roestvrije staal te hard is, zal het wanneer direct van een flens voorzien, zo de einden van heldere stroken vereist gewoonlijk een plastic eindglb rimpelen.

Een andere heldere strookoplossing is spiegel-geanodiseerd aluminium te gebruiken. Vergeleken met roestvrij staal, is de verwerking van spiegeloppervlakte geanodiseerd aluminium ingewikkelder en de kosten zijn hoger. Het materiaal van het spiegelaluminium is gestempeld in de overeenkomstige vorm, en het belangrijkste ding is de oppervlakte het anodiseren behandeling, zodat de oppervlakte van de aluminiumlegering een oxydefilm vormt die zich tegen corrosie en slijtage verzet. wegens zijn goede rekbaarheid, aluminium is gemakkelijk te verwerken. Daarom kunnen de einden van het spiegel geanodiseerde aluminium direct worden van een flens voorzien.

De Duitse merkauto's en de meeste Europese merkauto's gebruiken de heldere de strookoplossing van het spiegelaluminium. En de Amerikaanse merkauto's zijn geleidelijk aan begonnen roestvrij staal met aluminiumoplossingen de laatste jaren te vervangen.

Het roestvrije staal wijst trouw op het omringende milieu zoals een spiegel, terwijl de oppervlakte van de geanodiseerde plaat van het spiegelaluminium niet volledig weerspiegeld, maar een zacht helder zilver is. Daarom in het daadwerkelijke visuele effect, zal het aluminium meer van de metaalkleur tonen en zal helderder zijn.